Наскільки якісним буде дорожнє покриття залежить від реформування галузі.
Нині автодороги знаходяться у власності Укравтодору, а в перспективі можуть перейти в регіональну власність. За словами голови РОДА Василя Берташа, якщо ж державні дороги стануть місцевими, то райавтодорами теж керуватиме місцева влада.
- На даному етапі необхідно ретельно вивчити та проаналізувати нинішній стан справ, аби в перспективі запровадити ефективний менеджмент у дорожній галузі,- каже очільник Рівненщини. - Всі шляхи в ідеалі мають мати відповідального власника, який дбатиме за їх утримання та ремонт.
Зацікавленими у розширені дорожньої мережі мають бути й громади, оскільки від того напряму залежить сума бюджетних інвестицій на їх реконструкцію і будівництво. Зокрема, завдяки фінансовому заохоченню на Рівненщині вже зросла на понад 500 кілометрів протяжність комунальних доріг.
Загалом бюджетне фінансування на осучаснення дорожньої мережі зростає щорічно. Якщо в 2011 область отримала з держказни майже 62 мільйони цільової субвенції, то цьогоріч на оновлення доріг Рівненщини в держбюджеті зарезервували понад 100 мільйонів гривень.
Оксана КРАВЕЦЬ
