Кабінет Міністрів України вчора на своєму засіданні прийняв постанову, що передбачає збільшення фінансування ремонту доріг місцевого значення.
Кабінет Міністрів України вчора на своєму засіданні прийняв постанову, що передбачає збільшення фінансування ремонту доріг місцевого значення.
Зокрема, вона затверджує фінансування поточного та капітального ремонту автодоріг місцевого значення на майже півтори мільярди гривень. Відтак, ремонт доріг державного значення у 2013 році український уряд профінансує на більш, як 5,5 млрд грн. Раніше, як зазначають урядовці, на ремонт доріг лише в одній Івано-Франківській області у 2013 році Кабмін спрямував майже 69 млн грн.
Як зазначають експерти, таку постанову уряду прийнято за результатами проведеного аналізу фактичних темпів будівельних робіт, а також можливостей підрядних організацій і відповідно до доручень Уряду та звернень облдержадміністрацій.
Аналітики нагадують, що ремонт українських доріг наразі ведеться за технологією підвищеної щільності покриття. Вперше цю технологію було застосовано близько 10 років тому при будівництві траси Київ-Бориспіль. Як показала практика експлуатації цієї траси, за 10 років використання магістралі ремонтна бригада на неї вперше виїхала тільки в цьому році.
Новий стандарт дорожнього покриття має бути більш стійким до температурних стрибків, а також до наднормативного тиску на вісь великовантажним транспортом у разі порушень перевізниками встановлених норм щодо завантаження вантажних автомобілів.
Нагадаємо, що державна програма розвитку автодоріг загального користування на 2013-2018 роки передбачає виділення на модернізацію українських доріг більше 214 млрд. грн. При цьому кошти держбюджету становитимуть трохи більше 133,5 млрд грн, а інших джерел — майже 80,5 млрд грн, у тому числі кошти міжнародних фінансових організацій — більше 18 млрд грн, кредитні кошти — більше 42 млрд грн і кошти інвесторів — 20 млрд. грн.
За підрахунками експертів, для приведення українських автошляхів у належний стан необхідно 500 млрд. грн. Виходячи з цієї суми, Концепція передбачає не лише впровадження сучасних технологій будівництва доріг, створення ефективної системи управління галуззю, але й залучення інвестицій на основі державно-приватного партнерства. Як зазначають урядові аналітики, за наявності достатнього фінансування перекрити основні українські автодороги за новою технологією можна буде впродовж 10 років.
Марина НАЗАРЧУК
