Цього року у КП «Рівнеелектротранс» звільнилися 130 кондукторів та водіїв тролейбусів. В той же час, серйозну конкуренцію складають приватні маршрутки.
Щодня на вулиці Рівного виїжджає 44 тролейбуси. Для порівняння - у квітні-травні цього року на лініях працювало близько 60 одиниць цього траспорту.
Між іншим, парк рівненських тролейбусів є найстаршим в Україні. Серед них, є й такі, які мають досить солідний вік- більше 30-ти років, і лише один наймолодший, якому 5 років. Разом з тим, попри існуючі проблеми, начальник управління транспорту та зв`язку м. Рівного Віталій Миронюк називає КП «Рівнеелектротранс» одним з найкращих в Україні.
- Складна ситуація склалась через систематичну заборгованість заробітної плати та несвоєчасне погашення заборгованості перевезення пасажирів пільгових категорій. Звідси усі проблеми. Приміром, на 2013 рік на перевезення пільговиків потрібно 18 мільйонів гривень, з бюджету виділено лише 12. Відтак, виникає прогалина у розмірі 6-ти мільйонів гривень. Саме, через такі чинники фінансового характеру підприємство пербуває не у найкращому становищі.
Нині борги Рівнеелектротрансу складають близько 3 мільйонів гривень. Утім, чиновники запевняють: щомісяця заборгованість підприємства зменшується. Відтак, жителі Рівного не залишаться без послуг недорогого комунального транспорту. Нагадаємо,щоб врятувати підприємство в червні цього року вартість проїзду в тролейбусах зросла до 1,5 гривні.
Попри це, починаючи з кінця серпня очікується збільшення пасажирського потоку у зв`язку з початком навчального року приїздом студентів. Доречі, щомісяця близько 200 тисяч студентів стають пасажирами рівненських тролейбусів.
Оксана КРАВЕЦЬ
