Раніше керівник Apple Тім Кук вже підтвердив, що компанія працює над власним штучним генеративним інтелектом, який планується представити з виходом iOS 18.
Apple не планує випускати фірмовий чат-бот із генеративним штучним інтелектом для iOS 18. Компанія має намір використовувати чужі технології, повідомляє портал Walnut Creek.
Власну розробку Apple можливо замінить на ІІ-сервіси Google Gemini або ChatGPT від OpenAI. Портал вважає, що iOS 18 буде оснащений штучним інтелектом, який допоможе користувачам справлятися з їхніми повсякденними завданнями. Як це працюватиме, поки не уточнюється.
Спочатку передбачалося, що генеративний ІІ повинен покращити можливості голосового асистента Siri, зробивши його розумнішим та ефективнішим. Також очікується, що ІІ буде інтегровано до додатків Apple Music, Shortcuts, Pages, Numbers та Keynote.
Раніше керівник Apple Тім Кук вже підтвердив, що компанія працює над власним генеративним штучним інтелектом, який планується представити з виходом iOS 18. Очікується, що функції нового ІІ стануть доступні користувачам через такі програми, як Siri, "Швидкі команди", Messages та Apple Music.
Не до електромобілів
Apple згортає 10-річну роботу зі створення електромобіля. Усередині компанії розробка йшла у рамках проекту "Титан" (Project Titan).
Керівництво оприлюднило інформацію всередині компанії, здивувавши майже 2000 співробітників, які працюють над проектом.
У цьому джерела не називаються. Таке рішення ухвалено головним операційним директором Джеффом Вільямсом та віце-президентом Кевіном Лінчем, який відповідав за амбітний проект.
Стала відома і доля співробітників, які працювали над електрокаром, – їх переведуть до підрозділів, які розробляють штучний інтелект. Під питанням лише подальша робота інженерів та дизайнерів, що спеціалізуються на транспортних засобах. Певно, їх звільнять. Apple відмовилася від коментарів
Як пише видання, після публікації цієї новини акції "яблучної" компанії пішли у зростання. Надбавка склала майже 1%.
Розробка велася з 2014 року. І за ці 10 років вкладено мільярди доларів, які мали стати вхідним квитком у принципово нову для корпорації індустрію.
Очевидно, усвідомлення факту, що "яблучна" компанія не отримає того продукту, який хоче, і підсумкова ціна на авто $100 тис. привели до позитивного рішення про закриття проекту.
