Весь міський транспорт Рівного обладнають системою GPS-навігації. Нещодавно журналісти отримали повідомлення із такими заголовками від міської ради.
Весь міський транспорт Рівного обладнають системою GPS-навігації. Нещодавно журналісти отримали повідомлення із такими заголовками від міської ради. Передбачається, що таким чином буде контролюватися рух транспорту. Однак, рівненські перевізники та пасажири досить скептично висловлюються про нововведення. На їх переконання, якщо й запроваджувати новітню систему, то це мало б бути щось на зразок Єдиного квитка, впровадження якого, як пам’ятаємо, не відбулося через принципову позицію мера Володимира Хомка.
- Оголосимо конкурс на визначення підприємства для цієї роботи. Серед головних умов — претендент повинен обов`язково мати досвід із впровадження діючої системи. Уся зібрана з приладів інформація надходитиме до єдиного диспетчерського центру. Тому іншою умовою є обов`язковий доступ нашого управління до цієї бази даних. Також шукаємо того, хто запропонує адекватну ціну — це прохання перевізників. Вони згодні на нововведення, бо теж хочуть знати, де перебувають їхні автобуси. Вони також хочуть мати гарантії від фірми-переможця на ремонт та обслуговування цих приладів, - розповіла в.о. начальника міського управління транспорту і зв`язку Тетяна Мартинюк.
Втім, позиція перевізників інша, ніж та, яка подається у повідомленні прес-служби міської ради. Вони схиляються до того, що впроваджувати зміни треба, але робити їх загально, а не частково. На думку президента ГО «Союз перевізників» Валентина Демчука, GPS-навігацію слід запроваджувати разом з іншими змінами – як приклад наводить той самий Єдиний квиток:
- Як контролююча система, звісно, потрібна. Але нічого хорошого не вийде, якщо не буде комплексного підходу. Разів п’ять ми заходили на цей ринок, але все зупинялося на тому, що були витрачені бюджетні кошти. Хотілося б, щоб це було щось на зразок Єдиного електронного квитка та робилося за участі перевізників, - пояснює Демчук. - Те, що пропонується – це непогано. Якщо це передбачає перерахування до міського бюджету. Але те, що робиться зараз, перед виборами - це популізм . Насправді проблем у комунального підприємства і так вистачає. Ця система не завадить, але я – за комплексний підхід, а не щоб якась фірма заробляла на цьому гроші. Мені хотілося б, щоб в цьому процесі брали участь перевізники, також, щоб проводилися консультації, аналіз інших областей, щоб були проведені тендери.
В КП "Рівнеелектроавтотранс" зазначають, що рух тролейбусів контролюється й без цього. Журналісту порталу «ЧаРівне.інфо» повідомили, що це питання наразі знаходиться на рівні ідеї. Чітко визначеного порядку дій ще немає. А 70 тисяч гривень, про які йде мова – це кошти для «Рівнеелектроавтотранс» для закуплення технічного обладнання.
- В нас і так є контроль. Це не наша ідея. Шукаємо, звісно, варіанти, - каже головний інженер «Рівнеелектроавтотранс» Валерій Блащук.
За його словами, питання встановлення навігаторів на тролейбуси треба було б розглядати більш ширше: «Можливо, на маршрутки навігатори було б доцільно встановлювати, бо ми і так бачимо рух тролейбусів. Рух відслідковується спеціальним персоналом, - додав Блащук. – Але ми працюємо над цим питанням. Остаточного рішення поки що немає».
Головний інженер підприємства також повідомив, що при впровадженні системи навігаторів, кошти з міського бюджету виділятимуться ще, адже процес потребує додаткових фінансових витрат.
Журналіст порталу «ЧаРівне.інфо» запитав думку рівнян стосовно таких нововведень. Більшість – погодилася з тим, що наразі кошти з міського бюджету можна було б виділити на інші потреби:
- Скоріше я проти. Моя думка така – аби менше витягували грошей, - Володимир.
- Якщо йдеться про бюджетні гроші, то я проти. Краще їх направити на щось більш потрібне, - Марія.
- Я чула таку новину про це впровадження. І здивувалася. Якщо для контролю, то, можливо, потрібно. Хоча я більше проти, - Світлана.
- Не потрібні ці навігатори. Тільки гроші з бюджету виділяються. Хай краще тролейбуси закуплять – 4-ий і 9-ий. Навіщо навігатори, якщо і так фіксують, коли і яка машина виїжджає, - Марія.
- Мені здається, що це зарано. Тому що в нас старе обладнання та техніка. Але для майбутнього – ідея непогана, - щоб людина знала час прибуття транспорту, - Микола.
- Я також дотримуюсь тієї думки, що не на часі, - Ольга.
Денис ГРИЩУК
